我投选民联的理由：国产车、美国道路安全保险协会（十）

我投选民联的理由：国产车、美国道路安全保险协会（十）
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为何当民联说要在三年内废除AP和降低汽车国内税，会受到群众那么大的欢迎？
为何国阵也不愿意输人，说会在五年内降低汽车价格30％？

几乎所有马来西亚人都受过国产车的气。
不论是普腾或第二国产车，
从最常见新车不到一年总会遇到的电动窗故障，
车内找不出源头的吵人零碎的声响，
引擎过热，讯号灯故障，避震器失灵……处处都易故障。
国产车车主总是忍，忍，忍。
没钱买外国车，就只好迁就些。
广东话讲：“鬼叫你穷啊，顶硬上。”

但其实外国汽车那么贵的原因，就是因为保护国产车的政策使然。
原本便宜的外国车被赋予重税，使国民逼不得已，只好掏钱买素质低落的国产车，去忍受不舒服，故障又多，几乎没在做品检的烂车。
但国产车也不便宜。国产车也被抽税。
一辆只须两三万的myvi，竟然卖到四五万。

你买车的钱去了哪呢？都用在制造更烂的汽车。

原本说好在2010年汽车税全面降低，但至今依然只起不降。
比国内税更生气的，是普腾出口到英国和中东的汽车，车子的素质竟然比国内在卖的国产车更好！
用更好的金属、真皮坐垫、更豪华的音响等等，价钱却比马来西亚的国产车更便宜。
把国人当成是好大一只的水鱼。
任人鱼肉，我们还不吭声么？

国产车的车款少，只会抄袭或直接购买外国过时车款。
例如wira是旧款的lancer，inspira是新款的lancer……
第二国产车的引擎也是daihatshu的……
就连零件也还需要进口，国内汽车税抽了，难道开发不出本地出产的，更价廉物美的零件么？

汽车安全在马来西亚也是一个大问号。
若国产车烂，那么就应该成立一个监督他们的委员会。
例如美国的道路安全保险协会，一家非盈利性质的研究和沟通组织，由汽车保险公司提供资金，专注研究机动车辆碰撞事故的所有三个因素（人、车辆和环境）所采取的措施及碰撞前、中和后可采取的有助于减少损失的方法。

如果国产车容易故障，那么就应该有监督的委员会，强逼他们回收汽车，改善经常发生的故障。
而不是在造成意外，发生人命伤亡事件以后还不闻不问。

有多少宗因为煞车失灵而造成的车祸？
有多少宗因为易坏的讯号灯失灵而造成的车祸？
没人知道。
因为没人监督。
就连在欧美日本中国新加坡回收维修的外国车，也唯独是卖到马来西亚的车子不需要回收。

车价降，我们就不再需要花那么多钱去供车，可以有更好的生活品质。
而且驾驶外国车，怎么也比驾驶国产车安全。

这就是我投选民联的理由。

作者：那天晴